“现在大家都知道红灯闯不得，却少有人畏惧实线不能压这个规则，希望交管部门加大对实线加塞的处罚曝光力度，让城市交通变得更加规范有序。”近日，有市民在武汉城市留言板上留言，提出上述建议。2月9日，长江日报记者探访市内多个桥隧出入口，发现不少机动车压实线变道。针对市民的建议，武汉市交管部门表示：下一步，将在全市范围内加大执法力度。
汉口站前隧道出口高峰必堵
市民：很多车实线变道加塞
陈先生家住汉口黄浦大街，单位在武汉经开区，开车2年来，每年行驶里程达3万公里。正因如此，颇有规则意识的他，一直有心观察沿途的交通情况。
陈先生每天必走二环线，他发现汉口火车站地下通道自西向东方向，每天早晚高峰，拥堵严重。究其原因，是隧道内三股车道行至新华路路口出隧道临上高架前，因要和地面层车道合流，三股车道被迫合并成两股。
汉口二环线发展大道青年路下匝道路口，也有车越线并道。记者尹勤兵 摄
“我经常看见有交警将警用摩托车停放在导流线，疏导交通……”陈先生表示，尽管交警很辛苦，但他发现存在很大问题：很多机动车压着导流线，直到交警跟前强行变道，明显碾压在实线上，带来拥堵和安全隐患。“很多司机对导流线熟视无睹，尤其是交警不在场时候，抢行加塞十分严重。”
路口长期“压实”
不利于培养司机的规则意识
硚孝高速通往二环的两股匝道，经常有车越线。记者尹勤兵 摄
陈先生表示，除了特殊紧急情况，实线肯定不能碾压的。据他观察，在我市不少桥梁隧道交会出入口，明明设置有实线导流，依然有不少司机敢于越实线变道。
陈先生表示，这些原本为疏导交通划定的实线导流线，往往被很多司机忽视。不讲规则更容易发生小擦小碰，反而“欲速则不达”。
在家门口一个路口，陈先生曾亲眼看到，一辆直行小车因有车加塞被迫紧急刹车，最后导致后车追尾。
很多司机不敢闯红灯，是害怕扣分罚款。相比闯红灯，因碾压实线被罚的相对较少。陈先生指出，触碰法律就应该受到惩罚，交管部门大胆执法，有利于培养驾驶员的规则意识，让大家养成良好的驾驶习惯，减少“造堵”因素。