极目新闻评论员 吴双建
近日，乘客赵先生搭乘山东航空的客机前往济南转机，因为飞机起飞延误1小时，他担心无法转乘下一趟航班求助机组人员，结果非但没晚点，反而提前20分钟抵达济南。3月10日，山东航空回应，该航班机组在空管指挥下严格按照民航安全规范和山航运行规范执行航班任务。（据3月12日红星新闻）
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“麻烦机长开快一点”果然成真？这下网友可热闹了。有人担心，机长为一位乘客转机就加大油门提速，会不会有安全隐患？这可不是在城里打的士。也有人见怪不怪，说山东航空就是这样子的，“他们总比票面提前半小时到达”。也有人拿山东航空与俄罗斯的航空公司类比，似乎哪怕起降条件不合适，机组人员也能顺利起飞，给人一种技术在手、胸有成竹的感觉。
其实，飞机航行安全，绝不是机组人员想怎么飞就怎么飞那么随意，是有严格的规范程序的。根据此次山东航空的回应内容来看，似乎情况并非完全如乘客所言。
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这趟航班，从舟山出发，预计航行时间为两小时，原计划是3月6日16:15分到达济南，后因其他原因调整为18:15，最后实际到达时间为17:56。按照时刻表，的确是提前了20分钟左右。但“非但没晚点”的说法给人误导，人们以为还把晚点的一个多小时给抢回来了。这怎么可能？
飞行两小时的航班，提前20分钟到达目的地，正如有网友所言，不管在哪个航空公司，都属正常现象。也就是说“机长帮他提速”的说法，不能说有实锤。
那么，机长到底有没有帮他提速呢？
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山东航空称，因该航班时刻调整，为确保旅客顺利完成中转，济南地面工作人员按“旅客急转机”服务程序保障。经山航各保障环节工作人员密切协作，在较短时间内帮助赵先生顺利转机。
这个说法里也没有完全否认，因为他们的确就有“旅客急转机”这个保障服务，也有“保障环节人员密切协作”这个说法。环节里包不包括在安全和规范允许的条件下机长加速呢？也无法完全排除。