高密站
胶济铁路具有重要战略意义，成为各国列强争夺的对象。一战后，德国占领不长时间的胶济铁路被日本强占。1925年，王尽美、邓恩铭等领导了胶济铁路全线大罢工，高密站工人积极响应，胜利后，高密火车站工会成立。由此，党的组织逐步在高密站发展起来，开展地下宣传，与日本侵略者作斗争。
德国法官留下影像 高密教堂数量较多
德国人弗里德里希·贝麦曾于1904年出版《青岛及周边导游手册》，是青岛地区最早的导游手册，不仅详细记载了青岛地区的市容市貌、历史文化、自然风光，而且对从青岛出发乘坐胶济线火车可方便抵达的胶州、高密、坊子、潍县、济南、博山、泰山等山东内地也有相关介绍和记录。弗里德里希·贝麦是一位德国法官，德占初期的1898年至1906年间在青岛生活并工作过，曾为胶济铁路沿线保留了大量珍贵的影像历史资料。
他在摄像笔记中写道：“乘坐火车越深入山东内陆，土地就变得越肥沃，风光也越美丽。要是不看崂山的河谷，从青岛到高密的山地之旅能欣赏最美的风光。”他在日记中写道：“高密火车站位于离城市大约20分钟处。在路上的一处美丽的小溪旁有德国客栈‘艾德布特尔’，可以在这里过夜。这里的饭不错。离这家客栈10分钟路程处，在小山丘上驻扎着德军特遣队，里面有漂亮的花园。”
弗里德里希·贝麦写到的小山丘，应是如今的凤凰公园，也就是高密人口中的“西岭”，小山坡上长满古树，布满墓地。“艾德布特尔”旅馆很有可能建在今北关小学附近，因为当年北关小学附近有一条小溪，正是从西流向东，注入护城河——小康河的。此处与坊子德建旅馆有异曲同工之处，远离闹市，离火车站却很近。
后来，瑞典人在附近建起一座非常大的教堂，收留了许多高密难民。1917年，瑞典一名女传教士由火车站下车，来到高密传教兼施医药。
包括今天高密老年大学前身那片地，都为教堂所有。说起高密的教堂，当年比较多，有火车站教堂（一中教堂）和东关教堂，教堂全称“高密中华基督教会”，一百多年前，教堂由张家港人蔡云生捐地，美国人捐资修建。再就是北关小学对面的瑞华教堂。
高密火车站的通车，为北至莱州、平度，南至诸城的交通提供了方便。中共一大代表王尽美，就是由高密火车站出行，辗转各地开展革命运动的。
工人罢工取得胜利 高密站成立工会
自1914年第一次世界大战爆发，日本强占胶济铁路。直到1923年中国收回路权，日本在胶济铁路的霸权阴影一直存在，高密火车站亦然。《高密县志》载：“1920年，高密火车站站长赃本（日人）踢死被火车轧断腿的挂钩工人，引起公愤，被调车员董立成刺死。”