来源：人民网－湖南频道
活动现场。张迪摄
3月10日，总投资约53亿元的浏阳至江背高速公路(下称“浏江高速”)项目建设正式启动。浏阳至江背高速公路项目建设协调工作领导小组也在当天揭牌。
浏江高速项目起于集里街道西湖村茶园湾，顺接浏洪高速，途经淮川、集里、葛家、镇头等乡镇(街道)，止于镇头镇跃龙村，与去年通车的江杉高速相接。浏江高速全长26.78公里，总投资约53亿元，全线设置茶园湾(枢纽)、太平桥、葛家、江背(枢纽)4处互通式立交。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计速度100公里/小时，力争2025年年底前建成通车。项目采用BOT模式建设，将全力推动项目早建成、早见效。
据介绍，浏江高速是湖南省高速公路网“七纵九横”中第四横长永段的扩容线，也是浏阳市全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、奋力实施“强省会”战略的重大基础设施项目。项目建成后，将畅通浏阳主城区与长株潭绿心区连接，推动浏阳加快“西融长株潭”，同时助力构建以综合运输大通道为骨干、以综合交通枢纽为支点，以多层次网络为依托的现代化综合立体交通网，进一步方便西区人民的交通出行，推动浏阳西区乡镇的跨越发展。
为了方便浏阳城区居民出行，还将同步建设浏江高速西湖山连接线和太平桥连接线。其中，西湖山连接线是浏江高速通往浏阳主城区的主通道，设隧道穿西湖山，下穿西南环线，止于金沙路，与车站路相连。经车站路与浏阳大道，将直通浏阳高铁新城片区。
区域发展，交通先行。今年是浏阳撤县设市30周年，30年的巨变无不印证着这一道理。1994年底，长永高速作为湖南省第一条高速公路建成通车，浏阳成为全省第一个接通高速公路的县市；2007年至2013年，沪昆、长株、长浏(即浏洪高速)、浏醴(即武深高速浏阳段)、大浏(即杭长高速浏阳段)等高速相继竣工通车；如今，浏阳境内通车六条高速公路，总里程达230.71公里，是目前湖南省高速公路通车里程最长的县市，各乡镇(街道)均可15分钟上高速。
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，是实施“十四五”规划承上启下之年。今年年初的浏阳市委经济工作报告表示，要围绕构建“四纵四横”高速路网，加快推进浏江高速建设，力争京港澳东移线早日开工，力促浏宁高速、株韶高速、湘赣边旅游高速纳入国家规划。