民进党当局陆委会4日拍板两岸“小三通”有条件续航，与金马民众及大陆台商所希望的回归正常化通航差距甚远。无党籍金门县长陈福海日前接受访问表示，“小三通”对金门而言，除了攸关人道、民生等议题，更是金门的经济命脉。他指出，“小三通”停驶前一年所带来的观光产值达近20亿元（新台币，下台），停摆近三年等于损失约60亿，影响甚巨，因此民意对“小三通”正常化的呼声必然强烈。
两岸“小三通”春节复航专案原定6日截止，民进党当局陆委会4日宣布“专案常态化”维持有条件续航，仍仅限金马民众及陆籍配偶、子女、陆生等对象使用，引起大陆台商不满。金马居民也认为，现行专案船班太少，普遍希望恢复过去的正常化营运。
对此陈福海表示，金门资源相对缺乏，若需取得物资补充，与台湾本岛相距反而较厦门要远。金门飞台湾本岛的飞机航班时间单程需要1小时，虽然有台北、台中、嘉义、台南及高雄5条航线，但交通费用单程机票就要2000元左右，即使金门人有票价优惠，但时间成本也高出许多。相比起来，金门与福建沿海城市厦门、漳州、泉州则仅一水之隔，“小三通”船班时间仅需30分钟，交通费及时间成本低，对金门而言已是不可或缺的交通管道。
陈福海说，因为上述理由，金门民众必然会期盼“小三通”能够正常化通航。去年12月22日通过“金马地区民众春节交通专案”，在兼顾防疫周全下，有条件放行。不过陈福海坦言，有条件运行“小三通”绝对满足不了金门乡亲的期待，由于需要符合专案身份预先审核的规定，要搭乘“小三通”春节专案的民众，需要于开航前4天订票，民众难免感觉不便，毕竟过往“小三通”的便利性、航班的密集性，是让往来两岸的民众随到随搭。
谈到“小三通”对金门的重要性，陈福海说，自2001年开放“小三通”以来，金门从一开始的台商中转区位，到逐步开启大陆游客门观光旅游，带动金门的经济起飞，也为金门居民的生活方式带来巨大的转变。许多金门乡亲也透过“小三通”管道赴大陆投资置产，便捷的“小三通”甚至让金门与厦门成为“一日生活圈”。
他说，在上述背景下，“小三通”对金门而言，除了攸关人道、民生等议题外，更俨然是金门的经济命脉。金门没有发展重工业，自解除战地任务、开放观光以来，观光产业与金门酒厂公司相继成为金门主要的经济产业，也是地方主要的就业机会来源，更是金门地区主要财政收入与社会福利来源。