本文转自：人民网-广西频道
4月28日，广西壮族自治区总工会召开 2023 年庆祝“五一”国际劳动节暨广西五一劳动奖和广西工人先锋号表彰大会。广西路建集团总工程师张坤球获广西五一劳动奖章。
广西路建集团总工程师张坤球获广西五一劳动奖章。朱宇澄摄
张坤球从事工程施工技术与管理工作30余年，科技工作成果显著：广西科学技术奖三等奖，首届广西创新争先奖，第十八届交通企业管理现代化创新成果二等奖，工程建设行业高推广价值专利大赛奖4项，自治区经贸委、自治区委质量协会QC成果奖，自治区建设厅QC成果一等奖，BIM成果奖6项及其他省部级技术大赛奖3项。
张坤球先后承担了10余项省部级重点科研项目，主编或参编的已发布标准5项；截至目前已获国家授权专利71项、软件著作权1项、省部级工法13项、发表论文16篇；获广西知识产权中青年专家、南宁市高层次人才认定，以及自治区国资委党委系统优秀共产党员、广西优秀质量管理工作者、广西质量管理小组活动优秀推进者、全区交通运输行业先进工作者等荣誉称号。
“施工标准化是全国高速公路施工大势所趋，不能‘粗放式管理’，不能仅凭‘经验主义’。”
在指导工程建设时，张坤球一直要求通过标准化施工、完备的顶层设计、平稳的过程把控来达到“多快好省”的效果。梧州至柳州高速公路7标（简称“梧柳7标”）的建设历程便是一次成功实践。
梧柳7标全线长16公里，桥梁30座、隧道4座，桥隧比高达70%，是全线桥隧比最高的标段。张坤球多次组织集团公司技术人员到项目指导和交底，并再三强调：在沿线特殊的地形环境下，每一方弃方，就是对大瑶山景区珍贵生态土地、植被和水源的多一分侵害，也是资源节约和节能降耗的多一分浪费。在施工过程中，项目推行了近30项大大小小的绿色举措，有效保护了自然景观的完整性，降低对生态敏感区的影响。其中，将隧道洞渣岩石变废为材，是梧柳7标的“重头戏”。
张坤球带领技术创新团队围绕绿色环保开展自治区级科研项目《砂岩机制砂高性能混凝土关键技术及在高速公路中应用的研究》和隧道开挖出砂岩石材的工程可用性和可靠性研究，对洞渣进行分类分级利用，使51万m?洞渣基本做到全利用，就地化身成了路、桥、隧、涵、墙、沟、坡等工程结构。该技术创新成果的运用直接减少150亩弃渣场地征用，减少外购远运砂石材料燃油消耗量近900万升，降低各类成本达1200万元。