特斯拉降价“后遗症”不断显现。7月20日，特斯拉发布财报显示，今年二季度营收同比增长47%，净利润同比增长20%。营收、净利润双增，但特斯拉股价却出现下跌，资本市场并不满意。今年以来，频繁的价格调整让特斯拉二季度销量增长超八成并拉动营收增长，但导致营业利润出现下滑，同时毛利率更创四年来新低。在财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克认为，“牺牲利润换产量，说得通，若经济环境再恶化，特斯拉还将降价”，但显然投资者并不买账，当日盘后特斯拉股价降幅达4.19%。
交付量拉动营收增长
财报显示，今年二季度特斯拉营收249.27亿美元，同比增长47%，环比增长6.8%，高于分析师预期的245亿美元。
高速增长的交付量，直接拉动特斯拉营收跑赢预期。数据显示，今年二季度，特斯拉产量为47.97万辆，同比增长约86%；交付量为46.61万辆，同比增长约83%。此前，市场层面预测，特斯拉将交付44.5万辆汽车。此前，据统计，近一年特斯拉的交付增长率始终低于五成。
超八成的交付量增长，让二季度特斯拉汽车业务板块营收212.68亿美元，同比增长46%，占据特斯拉营收的85%。同时，在二季度特斯拉交付量中，中国与美国市场成为主要贡献者。根据美国调查公司Motor Intelligence的数据显示，今年二季度特斯拉在美国市场销量约17.5万辆，同比增长35%。今年6月起，特斯拉Model 3和Model Y全部车型均享受全额补贴。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树表示：“Model 3和Model Y能拿到全额补贴，也进一步刺激了二季度特斯拉在美国市场的交付量。”
来自乘联会的数据显示，今年二季度特斯拉在中国市场零售量为15.7万辆。按此计算，今年二季度特斯拉在中美两大市场合计销量超33万辆。特斯拉方面表示：“上海超级工厂已成功接近满负荷运行几个月，预计每周产量不会有实质性增长，同时该工厂仍为主要出口中心。”对于今年产量目标，马斯克表示：“依然维持约180万辆。”
毛利率四年最低
今年二季度营收超预期增长，但特斯拉的挣钱能力却拉起“警报”。
今年一季度，特斯拉净利润同比下滑超24%，曾引发关注。今年二季度，特斯拉净利润为27亿美元，同比增长超20%，情况有所好转。但在营业利润方面，二季度为23.99亿美元，同比下降3%，环比下降9.9%。同时，营业利润率降至9.6%，同比下降5个百分点，环比下滑1.8个百分点。
此外，特斯拉的毛利率也再次下滑。财报显示，今年二季度总体毛利率为18.2%，低于分析师预期的18.8%，为四年以来最低水平。特斯拉在一份股东报告中解释称：“所销售汽车的平均价格降低以及提高内部设计的4680电池产量的成本高昂等因素，导致二季度利润率下降。”