国内车市为年底收官赛做最后冲刺。12月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，今年前11个月，汽车产销同比分别增长10%和10.8%。其中，11月产销量同比增长均接近三成。中汽协副秘书长陈士华表示：“今年11月汽车市场热度延续，借助‘双11’大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好、超出预期。”产销量不断攀升下，车企与经销商也进入冲刺阶段。北京商报记者了解到，不少车企在年底开启新一轮价格战。
新能源车产销首次均超百万
数据显示，今年前11个月，国内汽车销量达2693.8万辆，同比增长10.8%。其中，今年11月，汽车销量为297万辆，环比增长4.1%，同比增长27.4%。“11月，汽车市场表现持续向好，超出预期，汽车产量创历史新高，销量也接近300万辆。”陈士华表示。
整体销量攀升下，乘用车市场表现优异。数据显示，今年11月，乘用车产销分别为270.5万辆和260.4万辆，同比分别增长25.6%和25.3%。中汽协相关人士表示：“本月快速增长的原因，一方面受年底翘尾因素影响，另一方面与去年同期基数较低有关。”
从零售端来看，乘用车走势增强。来自乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)的数据显示，今年11月乘用车零售量为208万辆，同比增长26%，环比增长2.4%。乘联会秘书长崔东树对北京商报记者表示：“相较往年年末促销力度企稳收缩的特征，今年11月车市促销持续增大，燃油车和新能源车促销均环比增大，针对性的增换购促销和地方补贴，令购车消费需求有所释放。”
在乘用车市场中，中国品牌占据优势地位。数据显示，今年11月中国品牌乘用车销量为155.6万辆，同比增长37.9%，市场份额达59.7%。中国品牌销量攀升的背后，新能源与燃油汽车出口正成为“新动能”。数据显示，今年前11个月，汽车出口量为441.2万辆，同比增长58.4%。其中，11月出口量为48.2万辆，同比增长46.3%。
值得一提的是，今年11月新能源汽车产销首次双超百万辆。数据显示，今年11月，新能源汽车产销分别为107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达34.5%。
继续以价换量消库存
整体销量攀升的同时，车企也进入最后冲刺期。
乘联会发布数据显示，今年11月，乘用车产量为264.5万辆，同比增长25%，环比增长8%。“由于各地稳增长任务繁重，很多车企生产很努力。”崔东树表示，豪华品牌产量同比增长5%，环比增长26%；合资品牌产量同比增长15%，环比增长12%；自主品牌产量同比增长36%，环比增长3%。对于今年11月产量情况，中汽协相关人士也表示：“汽车产量创历史新高。”