“天然气发动机订单非常饱满，下半年以来我们一直通宵赶订单，这种状态将至少持续到年底。”潍柴动力相关负责人对中国证券报记者表示。“我们的车用天然气瓶供不应求，工人24小时两班倒，努力提升产量。”富瑞特装董秘于清清说。
在天然气重卡销售火爆背景下，“通宵赶订单”成为产业链公司车间里的共同景象。今年以来，随着油气差价不断拉大，天然气重卡销量飙升，气体机、气瓶等订单爆满。业内人士表示，未来天然气供应将得到充分保障，天然气价格易跌难涨。同时，加气站布局加快，天然气重卡使用便捷性将大幅提升，产业链市场前景将长期向好。
市场火爆订单饱满
“去年天然气重卡市场低迷，很多代理商全年卖不出几辆车，都快做不下去了。没有想到今年天然气重卡市场迎来爆发，特别是下半年以来，市场越来越火爆，一车难求。”徐州徐工新能源汽车有限公司西南销售总监王绪华告诉中国证券报记者。
数据显示，今年前三季度，国内天然气重卡销量达10.74万辆，同比增长255%。其中，9月销量达2.46万辆，环比增长30%。“预计四季度天然气重卡仍将保持高增长态势，全年销量有望达17万辆。去年销量仅3.73万辆。”潍柴动力市场业务相关人士对中国证券报记者表示。
天然气重卡市场爆发直接带动相关车企业绩暴增。前三季度，一汽解放实现净利润4.12亿元，同比大幅扭亏为盈，公司将之直接归因于“天然气重卡销量扩大”。数据显示，前三季度，一汽解放天然气重卡销量高达3.75万辆，市占率达34.96%，位居行业第一。
事实上，天然气重卡全产业链异常火爆。
对于今年的车用天然气瓶市场火爆，于清清直言“万万没想到”，“2月中旬之前基本上没市场，之后市场逐步恢复，到了8、9月份，订单已经供不应求，气瓶下线就被拉走，完全零库存。我们通过改造流水线、新增设备、人员24小时两班倒等手段赶订单。”
于清清告诉中国证券报记者，上半年，公司月产能只有3000个，目前提升到6000个，仍然无法满足客户需求，公司想方设法提升产能。今年前三季度，在天然气瓶销量暴增的带动下，公司实现营收21.13亿元，同比增长93.71%；归属于上市公司股东的净利润为3919万元，同比增长139.19%。
10月28日，潍柴动力天然气发动机车间里一派忙碌景象。潍柴动力财务负责人告诉中国证券报记者，从今年4月份开始，公司的天然气发动机便供不应求，6月份之后更是满负荷生产，24小时赶订单。“我们中秋国庆长假期间一天都没休息，这种状态至少要持续到年底。”
作为天然气发动机市场龙头，今年以来潍柴动力市占率稳步提升，强者愈强。随着天然气发动机持续热销，潍柴动力业绩水涨船高。前三季度，公司实现营业收入1605.8亿元，同比增长22.9%；实现归属于上市公司股东的净利润65亿元，同比增长96.3%。