极派Daily（ID：rancaijingapp）原创
作者 | ?吕敬之
编辑 | ?惠鹏权
北京时间4月20日早晨，特斯拉公布了2023年第一季度的财务数据，并举行了财报会议，这期特斯拉财报会议可以说是“信息爆炸”。
从业务表现来看，本季度特斯拉实现营收233.29亿美元，同比增幅为24%，毛利率下跌至19.3%。凭借超强的费用控制，本季度特斯拉仍实现了25.13亿美元的净利润，净利率维持在了11%的水准。
在投资者日大谈如何实现有效成本控制后，特斯拉交出19.3%的毛利率。显然，这不是一个让投资者满意的成绩。这也立刻反应在了特斯拉的股价表现上。
截止4月20日晚10点，特斯拉盘前跌幅7%。虽然在北京时间4月21日，特斯拉微涨1.28%，报收165.08美元/股，但其股价总体依然表现不佳。海外投资总监科林表示，这主要是受特斯拉毛利率水平低于预期的影响，当然也不排除Space X发射失败的因素。
4月20日晚，《北京日报》报道称SpaceX“星舰”发射失败。不过，从SpaceX团队的推特来看，团队似乎非常乐观。他们发文称“我们对此次发射表示非常兴奋”“成功是从经验中学习的”“我们会继续跟踪我们这次收集的数据并为下次发射做准备”……
图/SpaceX团队在发射失败后的推特 来源/推特 极派Daily截图
科林表示，这次SpaceX已经将“星舰”送上了轨道，只是最后的脱离失败，这并不代表以后的发射都会失败，“我反而认为这推动了马斯克做好火箭事业的决心。”他补充道。
众所周知，马斯克的野心不止于电动汽车，但在本次财报中，这个信息似乎被放大了。
比如，本季度特斯拉的储能业务收入为15.29亿美元，同比增幅已经达到148%。而上海的储能工厂也将在今年下半年动工。这也正是此前投资者日马斯克展示的“宏图计划”的下一步。
此外，马斯克在财报会议上表达了对自动驾驶商业化的布局。这似乎也预示着特斯拉营销策略的转型——以持续的低价策略抢占汽车市场，后靠自动驾驶的订阅收入实现盈利，以及全自动驾驶robo-taxi的布局。
但是，不论是储能还是自动驾驶，在短期内都难实现营收与盈利的增长，而降价带来的交付增速已经放缓，且其“反噬”带来的毛利率水平的下降已经显现。