文丨张丽娟
来源丨投中网
升空后的第四分钟，爬升不到 25 英里（40 公里），星舰在空中爆炸了。
这已经是其因压力阀疑似冻结再战之后的结果，此前，马斯克就曾宣称，此次发射耗资约30亿美元，这也是SpaceX 此次所付出的资本代价。就这样，这颗“人类史上最强”以及相信是关注度当下最高的火箭的首次试飞宣告失败。
而在星舰爆炸后不久，马斯克却在推特上写道，“恭喜 SpaceX 团队进行激动人心的 Starship 试射！为几个月后的下一次测试发布学到了很多东西。”
一来，在一次次的爆炸中，SpaceX 已经完成了前所未有的技术突破，也已经彻底改变了以政府机构为主导的航天业格局；二来，一旦Starship 成功入轨，确实就会谱写出一部商业公司开启人类太空探索的新画卷。
而在大洋彼岸，国内的众多同业人员，也从未有过一天停止自己的探索，并不断贡献出自己毕生之力。
巧合的是，前不久，4月12日，投中信息做了一场关于“太空经济卡位赛”的闭门沙龙，在这次由弘毅资本支持的投中2?系列沙龙之商业航天闭门沙龙中，十几位与会的嘉宾为商业航天往前推动发展之现状提供了很多行业值得思考和投资的方向，投中信息有幸记录下了这些片段，共享：
没达到预期，商业航天业怎么办？
沙龙上，熙诚金睿执行董事刘亚飞坦言到，其机构目前也在频繁地和太空领域的项目接触，也希望有所布局。底层逻辑就是看到了商业航天的广阔前景，毕竟选择一个赛道就希望其未来可以成长为万亿赛道，整个产业可以发展成为万亿产业。
这样的话，即便产业成长过程中，曾经涌现过一万家企业，将来99.9%的企业在发展过程中掉队了，但想象空间大，回报倍数高，就会是投资机构喜欢的类型。
刘亚飞以自己的测算为赛道加油助力：将来如果发展比较理想，天上的六七万颗卫星中，中国至少占到三成，产业链上下延伸延伸，从卫星制造到电子、机械元器件，从火箭发射到电子、机械、推进剂组件，以及相关服务，产业链够宽也够长，大概率会成为万亿产业，投资机构有望从中发掘大批营收数十亿以上的细分龙头公司。
从形成商业闭环来看，最终的买单方目前还是政府，不过要形成可持续的商业闭环，未来的买单方应当是消费者和企业。目前略显端倪的需求包括卫星通信、实时的卫星数据服务等。如果有一天，消费者与企业愿意买单的金额能够覆盖掉卫星运营的费用，那么卫星产业带来的价值将会是现在难以想象的大，确实值得兴奋。