【1】
新能源行业有多惨？
每卖一辆车，理想要亏1.5万，小鹏要亏8万，蔚来要亏12万，最离谱的是威马，每卖一辆10万的车，居然要亏掉近15万。
那大家买电动车的钱，都让谁给赚走了？
不是比亚迪的王传福，也不是宁德时代的曾毓群。而是一个家里有矿的男人。
他就是赣锋锂业的老板：李良彬。
2022年前3季度，下游的比亚迪，毛利率是15.89%，中游的宁德时代，毛利率是19.27%，而上游的赣锋锂业，毛利率却高达55.92%。
因为锂价实在是太疯狂了，比如汽车电池的主要原料——碳酸锂，就从2021年的5万/吨，一路涨到2022年的近60万/吨，翻了10多倍。
除了吃到涨价红利，赣锋锂业还靠着规模和品质，一路狂飙。
目前拥有17处锂矿资源，储量达到了4849万吨，全球排名第一，成了当之无愧的“世界锂王”。就连国内排名第二的天齐锂业，储量也只有它的三分之一左右。
而在品质上，更是连“抠门狂魔”马斯克都得加钱买单。在国内氢氧化锂均价只有6万/吨的时候，赣锋锂业的出口价却高达近10万/吨。
虽然卖得贵，但人家从不缺客户。
除了电池界的四大天王之外，松下、LG化学、宁德时代、比亚迪，还有大众、宝马、特斯拉等顶尖车企排队抢货。
但不管市场有多火爆，李良彬都一直保持清醒，在他看来，锂产品有20万的昨天，也可能有4万的明天。
而在这个行业，他真正相信的只有2个字：技术。
【2】
李良彬对技术有多痴狂？
在大学，他的4门专业课都拿下了年级第一，是化学系的知名学霸。在单位，因为技术过硬，他只用9年时间，就从江西锂厂的普通技术员一路干到了厂长。
但在1997年，这位理工男的自尊心却受到了伤害。
因为智利的一家公司，研究出了“卤水提锂”的技术，比起国内的“矿石提锂”，成本降低了不止一两倍。要是等他们杀过来，国内的同行几乎没法生存。
于是刚刚30岁的李良彬，决定丢掉“铁饭碗”，带着4个好兄弟下海创业，要把国内的造锂技术给搞起来。
但他没想到的是，自己居然拿了一个“地狱副本”。