侯晓迪的离职，可能只是图森无人车困境的开始。
最新进展，图森未来向美国证监会SEC提交了8-K备忘录，明确了公司联合联合创始人、前董事长、CEO、CTO侯晓迪离职的进展。
然而火上浇油的是，图森未来还专门注释说明了“侯晓迪离职的背景”，文件中称：
在侯晓迪离职之前，图森未来正在对侯晓迪博士和一些图森未来员工展开调查，原因是他们计划成立一家新创业公司。侯晓迪博士在调查期间辞职。
于是很快，一向直来直往的侯晓迪公开说明了辞职内情，也将图森未来面临的真正困境曝光了——而在此之前，侯晓迪对离职图森未来，仅仅作了简短的离开声明，显然图森未来的8-K公告，激化了矛盾。
侯晓迪在公开信中声明：
第一，从图森未来离职，是对目前管理层能力和图森未来前景的担忧，而且自己对图森未来想要转型开展的新战略存在根本性分歧。
第二，这种转型的新战略，即图森未来当前管理层决定将重点从L4级自动驾驶转移向L2级辅助驾驶。
第三，图森未来所谓的“内部调查”是报复行为，报复侯晓迪在内部批评反对战略转型，并且不支持对新任CEO的天价薪酬方案。
第四，侯晓迪之前还反对新任管理层的裁员行为，在去年圣诞节前夕裁撤了数百名才华横溢的核心员工。
而随着图森这次公开的内讧，之前很多图森身上悬而未决的事情也得到了初步回答。
图森未来内讧公开化
实际上图森未来没必要专门解释侯晓迪离开的背景。
面向SEC的8-K文件，核心还是因为重要高管和人事变动，需要报备，让投资者知晓。
但图森未来管理层，采取了过激的方法，给一个离职的联合创始人，不体面的分手和送别。
背后原因其实很简单：侯晓迪之于图森未来，太重要了。
侯晓迪是图森未来的联合创始人，是技术领袖，是图森未来一路壮大的核心动力引擎。
所以如果侯晓迪要走，一方面是内部军心动摇的问题，另一方面也会产生黑洞效应，让更多有能力的旧部追随。
智能车参考获悉，在侯晓迪离职不久，图森未来就在尽可能消除这种内部影响了。
上周五，一场内部All hands活动召开，现任董事长陈默和CEO吕程为核心的管理层，公告了侯晓迪的离开，并且暗示侯晓迪的离开并非主动选择——