由于车辆售价普遍较高，豪华车车主可以享受更高端的配置和大众汽车市场客户难以体验到的新技术功能，但这些功能是有代价的。
根据J.D. Power的一项新研究，围绕信息娱乐系统所提供的的新技术，是新车上最容易出现问题的功能，这也导致了不同车型间可靠性分数的差距。
车辆数字中控
正如我们此前曾报道的一篇新闻中说的那样，此次研究表明，整个汽车行业的可靠性评级实际上都在上升。
尽管如此，与此同时，信息娱乐问题仍然是许多人体验中最令人烦恼的部分。起亚等大众市场品牌和特斯拉等奢侈品牌之间的可靠性差距也来到了34年间的最大值。
这一差距在很大程度上与豪华车上安装的复杂信息娱乐和新技术有关。这也是为什么这么多豪华品牌在可靠性研究中低于平均水平的原因之一。J.D. Power汽车基准高级总监Frank Hanley表示：“在汽车行业，将最新的技术放在豪华车型上是一个普遍的做法。”
随着时间的推移，这些新技术可能会变慢、不那么适用或完全过时。该研究特别指出了内置语音识别、AndroidAuto和AppleCarPlay连接、蓝牙连接、触摸屏使用难度以及过时的导航程序等诸多与中控有关的技术，此类的技术越多，可能导致车辆的可靠性评分越低。
在豪华品牌排名中，梅赛德斯-奔驰、捷豹和保时捷的表现都还不错，但仍低于研究中车辆的平均可靠性得分。
在所有调查的32个品牌中，只有宝马、凯迪拉克和雷克萨斯在可靠性方面高于平均水平。这其中，雷克萨斯则力压一众车型排名榜单第一。