刚刚，最便宜的理想汽车正式上市。
理想L7，套娃系列第三款车，也是理想首款5座SUV。除了先前公布的售价为33.98万的 Pro和37.98万元的Max两款车型外，还新增入门款车型理想L7 Air，售价为31.98万元。
此外，理想还同步发布了理想L8的Air车型，售价是33.98万元。
理想L7定位中大型SUV，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm，车身尺寸与它的哥哥L8相差无几，轴距也同为3005mm，只不过6座变成了5座。
L7也是理想旗下第四款车，在L9上市前，理想仅靠一辆ONE走天下，这中间有三年的产品空窗期。但过去这一年，理想却接连拿出3款产品。
根据李想透露，今年理想不会推出L系列的下一个车型理想L6，这也意味着2023年，理想大概率不会再有新产品上市。
现在由L7/8/9组成的产品序列，能延续理想的爆款神话吗？
命名全面向苹果看齐
L7搭载的还是理想1.5T四缸增程器，匹配42.8kWh电池组的增程电动系统。CLTC工况下续航1315km，其中纯电续航210km。
综合续航虽然不少，但油耗也成为不少人吐槽的争议点，理想L7的百公里油耗为5.88L（CLTC工况）。
前后电机功率分别为130kW和200kW，总功率330kW，扭矩最大620N·m，零百加速5.3S。
谈及性能，理想也按照惯例，没把豪华品牌选手放在眼里，比卡宴、奔驰GLE和宝马X5L都要快。
在能耗方面，理想L7每公里花费约一毛钱，假设一年行驶2万公里，90%使用纯电、10%增程发电，全年能源成本为2800元。
一直以来，理想宣传的城市用电、长途发电、露营供电，在L7上也如数保留，支持3.5千瓦的对外放电，车内车外具有双供电系统。
从L9开始，到L8/7，理想AD 智能驾驶能力成为标配，提供包括导航辅助驾驶、智能泊车及召唤以及OTA远程升级等功能。