曾经的“特斯拉杀手”——Rivian，没想到这么难了。
这家美国新势力造车企业，要产品有产品，要技术有技术，比特斯拉更早推出纯电皮卡，CEO也有光环加持。
但也没有抵挡特斯拉价格战的袭击。
最近路透社曝光了一封Rivian内部邮件，主要内容是裁员，Rivian打算集中资源提高汽车产量并实现盈利。
这次裁员的比例在6%左右，大约涉及800名员工，此举针对的是除“诺摩尔市制造岗位”之外的全体员工，这意味着裁员将会波及多个职能部门。
其实去年7月，Rivian就已经跟随科技公司进行了一轮裁员，当时同样是裁掉了6%的员工。
复盘Rivian的2022年，遭遇了股价下跌、生产遇阻、产品召回等多个难题，如今2023年刚开始，又得应对特斯拉掀起的价格战，2023年的Rivian，会变好吗？
“不得不裁员”
Rivian首席执行官斯卡林格（R.J. Scaringe），通过这封电子邮件向员工宣布了裁员的消息，还在邮件中“就裁员的必要性向员工道歉”。
总部位于加州的Rivian目前约有1.4万名在职员工，而本次裁员预计占总员工人数的6%，也就是说，将有840人左右会在本轮裁员中失去工作。
Rivian 并没有直接指出此次裁员所覆盖的具体部门，但是在伊利诺斯州诺摩尔市（Normal）的唯一一家在运营工厂的装配线工人，都顺利避开了被裁。
来源：Rivian
在邮件中，有句话非常值得揣摩：要将投资和资源集中在业务中影响最大的部分。
其实就在前两天，Rivian的第25000辆整车下线的庆祝仪式中，负责制造业务的副总裁 Tim Fallon 就表示，Rivian 每天至少有6000人同时工作，其中制造工人就有4000 人。
由此可见，为了保持产量增长，Rivian的制造部门已经成为核心中的核心。
除了保证产量，裁员也是为了应对现金储备下降和经济发展疲软的问题。
同时受特斯拉降价影响，Rivian此举也在为北美电动汽车市场的价格战做准备。
来源：Rivian
1月中旬，特斯拉继在中国和日本降价后，在美国本土也开启了降价模式，这使得Rivian等亏损的美国电动造车新贵，更难抢占市场份额。
2023年刚开始，特斯拉将在美国市场大多数车型的价格下调了6%到20%，降价后特斯拉的部分车型已经有资格享受新的美国联邦税收减免政策。