“你一句青春没有售价，我在新疆被挤得不上不下。”
五千一晚的民宿、一千一天的租车费、一万一人的团费、一堵就是一天的独库…这些数字足以证明，端午假期的新疆旅游到底有多火。
根据新疆维吾尔自治区文化和旅游厅公布的数据：端午假期，全疆接待游客510.86万人次，同比增长57.68%，较2019年端午假期增长32.93%；实现旅游收入45.74亿元，同比增长151.86%，较2019年端午假期增长17.63%——无论是游客数量，还是旅游收入，都超过了2019年的水平。
“对于我们来说，这才只是小高峰”，一位在新疆从事租车行业的人士向虎嗅表示，学生们开始放暑假之后，高峰期才正式开始。接下来的整个夏天，你很可能会看到这样的新疆：一票难求、一店难求、一车难求、一厕难求，甚至是一马难求。
即便如此，我还是建议你，去新疆看看吧。
今年的新疆，到底有多火？
今年夏至刚过，我已经飞了两趟新疆了。身为一名汽车行业的媒体人，飞往各地参加试驾活动早已是家常便饭。而车企对活动地点的选择，无外乎就是“哪里够网红，就往哪里去”。前两年，扎堆在川渝吃火锅；这两年，涌入长沙喝茶颜悦色；今年，终于该轮到新疆了。
“1个人1.2万元”，某上海车企试驾活动负责人向虎嗅透露，他们今年原本策划了前往北疆的试驾活动，邀请60家媒体共计120人参加。而这1.2万元的单人成本，仅包括往返机票、四晚住宿以及一日三餐，不含车辆运输和和维护等成本。只可惜，由于领导对传播策略进行了调整，这次新疆的试驾活动被迫取消。该负责人直言，“新疆办活动肯定国内最贵了。”
机票，是去新疆的第一道门槛。
乌鲁木齐，是绝大多数人飞往新疆的第一目的地。截至6月19日，乌鲁木齐国际机场今年累计旅客吞吐量突破1000万人次，达1008.2万人次，保障运输起降7.6万架次。而作为参考，三亚凤凰国际机场截至6月7日，今年累计旅客吞吐量突破1001万人次，累计保障运输起降逾6万架次。
显然，三亚已经“失宠”，新疆正在“升温”。
国内最长的航线的上海-喀什，在7月份的部分日期只剩下单程全价经济舱机票，价格为4280元。而上海飞往乌鲁木齐的直飞航班中，“空中绿皮车”春秋航空也都要2000多起步。距离上相对占优的北京，飞往乌鲁木齐的价格普遍还有一些折扣，单程不到3000元。