ESG 已经成为世界造车的新风向标，有了 ESG 的指引，新的造车技术和材料被应用到行业中来。造车行业也迎来了根本性的绿色变局，本篇我们盘点了一些新兴的技术，以及新出现的材料，用来展现造车正在经历的 ESG 变革。这是激动人心的旅程，永续发展成为造车新的时代脉搏。
文｜动点科技
作者｜icebin??
编辑｜李瑞子
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本田使用 “沉浸式”VR 技术设计汽车
在 COVID-19 大流行期间，旅行限制威胁到本田推出新产品的时间表。为寻求让工程师参与设计的方法，该公司求助于沉浸式虚拟现实 (VR) 技术。使用 VR，位于洛杉矶的本田设计工作室与不同的全球工程团队和设计团队合作，创建了计算机辅助设计模型。这种方法允许即时反馈，允许团队在开发 2023 Honda Pilot 和 2024 Honda Prologue EV 时进行实时更改。
“在设计过程中结合虚拟现实和增强现实，使我们的本田工程师和设计师能够以一种紧密结合的方式合并数字内容和物理资产，从而在沉浸式环境中与他们正在体验和触摸的事物进行交互，” 本田设计工作室的 Mathieu Geslin 说。“Honda Prologue 是在数据主导的设计过程中充分使用 VR 的关键，以粘土建模作为验证工具，我们将把它推广到其他 Honda 产品的开发中。”
虽然本田 Prologue 还使用全尺寸外部粘土模型来完善细节，但其内部设计开发主要是使用 VR 进行的。本田表示，这些虚拟方法改变了设计过程，提供了更好的可视化和协作。设计团队还利用该技术对 2023 Honda Pilot 产品进行了评估。这种方法允许对颜色、材料、饰面和装饰进行整体审查。因此，洛杉矶和日本的设计工作室能够提供即时反馈并实时做出更改。
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奥升德功能材料为电动汽车开发新材料
奥升德功能材料为电动汽车开发了两种可以提高安全性和乘客舒适性的新材料。该公司的 Starflam X-Protect 和 Vydyne AVS 解决了汽车制造商在开发电动汽车平台时面临的两个独特挑战。Starflam X-Protect 是业界领先的阻燃尼龙 66，可耐受 1100°C 直接火焰 15 分钟，超过标准阻燃材料和根据 SAE AS5127（最初设计用于航空航天应用的测试）测试的铝材料。奥升德电动出行高级总监 Ian van Duijvenboode 表示：“ 安全性仍然是人们考虑电动汽车的主要关切之一。尽管相对罕见，但影响严重的电池故障和热逃逸仍会发生，而 X-Protect 的设计目的就是要在极端情况下也能确保人们的安全。”