锂电赛道仍是大有可为的黄金赛道
在经历了2022年的高增速后，锂电产业链2023年开年“遇冷”令人猝不及防。3月28日至30日，由中国有色金属工业协会锂业分会主办的2023年中国(南昌)锂业大会暨第八届锂资源高峰论坛在南昌举行。面对锂电产业链“遇冷”的现状，与会专家认为，锂电产业链或迎来新一轮洗牌和重塑。展望未来，锂电赛道仍是大有可为的黄金赛道，全产业链要努力畅通锂电产业国内大循环。
2023锂电池行业发展趋势与现状分析
2023年伊始，锂电产业链可谓是“跌宕起伏”。去年接近60万元/吨的锂价已“腰斩”，截至3月29日，电碳均价报26.4万元/吨。价崩背后，是新能源车补贴退坡，去年年底需求透支致新能源车需求开年遇冷增速下降;国6B标准7月实施，新能源车“价格大战”，宁德时代“锂矿返利”让利以换取市场份额。
经过多年的不懈努力，我国锂离子电池技术及产业均取得了从无到有、从模仿到自主创新的长足发展，锂离子电池材料体系从钴酸锂发展到磷酸铁锂、三元材料，再到高镍和富锰体系，制造技术从作坊式生产发展到现今的自动化、智能化生产，产业规模不断扩大，并逐步成为全球最大的锂离子电池生产地和消费地。
锂电池因其较小体积条件及优越的性能条件，是现代电子产品优先选择的储能电池种类，也是新能源汽车主要使用的动力电池。
近年来在国家环保政策驱动下，我国新能源汽车与储能产业发展火热，带动我国锂离子电池需求快速增长。工信部数据显示：2022年我国锂离子电池产量达750GWh，较上年同期增长1.3倍;其中动力电池为我国锂电池最大细分种类，2021年动力电池产量占比67.9%，2022年占比提升至73%。动力电池主要应用于电动汽车、电动轻型车、电动工具等。
2022年,我国锂离子蓄电池出口额创下了历史新高。据中国海关总署统计,去年,中国锂离子蓄电池出口额接近3426.56亿元,同比增速相较于2021年的66.5%,大幅增加20.2个百分点。从出口国别来看,国内锂电池出口额排名前五的国家依次为美国、德国、韩国、荷兰和越南,占总出口额的57.6%。其中,出口至美国的锂电池金额为682.1亿元,同比增长112%;至德国和韩国的出口额分别为523.3亿元和354.7亿元。
新能源汽车作为锂离子电池最主要应用场景。近年来在政策与市场双重驱动下，我国新能源汽车产销量迅速增长，成为拉动锂离子电池需求增长的最主要力量。在政策端，政府部门相继发布了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》、《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》、《关于支持新能源商品汽车铁路运输服务新能源汽车产业发展的意见》等大量的政策支持新能源汽车产业发展，地方政策跟随中央政府步伐，也在不断完善产业顶层设计。未来我国新能源汽车销量将进一步扩张，中汽协预计2023年我国新能源汽车销量将达900万辆，同比增长35%，渗透率将达33%。