随着新能源汽车销售持续火热，新能源车充电设施的建设，也从城市逐渐延伸到乡村。在浙江杭州市余杭区，不少民宿纷纷建起了充电桩，为来自各地的新能源车自驾游客提供方便。
在浙江余杭的径山镇，大大小小的特色民宿有几百家。近两年，自驾出行的游客越来越多，新能源车充电的需求也随之快速增加。
浙江省杭州市余杭区径山镇民宿经营者 邱著清：这两年我们接待的很多游客可能都会提前打电话，询问酒店或整个径山镇有没有充电桩，这是游客首先要了解到的一个信息。
在相关部门的协助下，综合考虑了地形、客流等因素，邱著清的民宿装上了四台慢充桩。浙江省杭州市余杭区径山镇民宿经营者邱著清：装了充电桩以后，对我们酒店的营收方面确实也有所增加。
据了解，目前围绕镇上的百余家民宿，径山镇已经新建了四十多个充电桩并陆续投用，这给当地旅游和民宿带来了更多远方的客人。
充电桩主要分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。这里只是一种对充电桩的用途的区分，不同的服务对象的充电桩也是可以角色互换的。
公共充电桩由政府机关等具有公共服务性质的机构置办,服务对象面向任何电动汽车车主,例如公共停车场。而专用充电桩多为企业建造,服务对象为客户和内部人员,例如商场停车场。自用充电桩为私人充电桩,安装于私人领域,不对外开放。
充电桩产业迎来发展黄金期
充电桩作为发展新能源电动汽车、构建新能源物流网络有着十分重要的地位。就和加油站一样，只有充电桩，及其应用网络得到充分发展，才是化解电动汽车里程焦虑，促进新能源汽车消费，全面建成新能源交通、物流体系的终极解决方案。
伴随着新能源汽车保有量激增，配套充电基础设施的需求不断增大。中国充电联盟数据显示，截至2022年11月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩173.1万台。
今年前11个月，全国充电基础设施累计数量为494.9万台，同比增加107.5%;充电基础设施增量为233.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨105.4%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升316.5%。
从地域分布来看，数据显示，广东、江苏、浙江、上海、北京公共充电桩保有量均超过10万台。整体来看，充电桩产业代表性企业主要分布在上述省市，其中广东、江苏以及浙江的电动汽车充电桩产业链较为完整，各环节企业数量较多，辐射作用较强，更贴近客户和市场。