桥梁，自古就是重要的文化符号，山河之间，一座座大桥使道路变得通畅平坦，让人与人之间的距离越拉越近。
如今，中国桥梁已完成了从古典到现代的精彩转身。桥梁不仅代表着交通运输基础设施建设最高水平，也成为展示中国改革开放巨大成就和综合国力的重要符号。专家表示，中国桥梁建设技术总体上进入国际先进水平，一座座世界级桥梁相继落成，让中国从桥梁大国迈向桥梁强国。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国桥梁工程行业发展趋势分析与投资前景展望报告》显示：
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
有统计显示，世界上著名的100座公路大桥中，贵州占了40座，其中9座世界级特大桥梁。贵州桥不仅是构筑物，更成为一处处旅游景观，一座座桥梁，成为连接全省493万农村贫困人口的民生桥、产业桥、致富桥。
放眼中国，从东部沿海到西藏高原，从冰封北国到旖旎南疆，遍布着大大小小桥梁。如今，中国公路桥梁数量已超过80万座，铁路桥梁数量超过20万座，高铁桥梁累积长度超过1万公里，成为世界第一桥梁大国。
桥梁工程行业市场发展
中国桥梁跨过山谷和大海，将各地紧密连接在一起。跨江、跨河等大跨度桥梁的建设正成为桥梁工程的发展主流，同时中国开始了跨海工程建设，先后建成了东海、杭州湾、胶州湾和舟山连岛等10多个跨海大桥工程。
跨越珠江口、飞越伶仃洋，港珠澳大桥屹立在中国南海。这是当今世界上里程最长，施工难度最大的大桥之一，全长55公里，桥梁主体工程全长约29.6公里，被称为“世纪工程”。
其实，中国自古就有丰富的桥梁建设经验。早在商周时期，就已出现石梁桥、石拱桥、浮桥等桥型，3000年前，索桥就已经出现。隋朝李春主持修建的赵州桥享誉世界，其排洪技术在大约800年后才出现在欧洲。
“十三五”期间，中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就，为世界桥梁建设提供了中国智慧和中国经验。中国桥梁设计和施工水平不断提高，创造了多项世界第一。我国桥梁建设产业化水平进一步提高，工厂化制造、装配式施工、流水线标准化作业和桥梁工程建筑业建设水平不断增强。