电池级碳酸锂价格持续下跌
2月19日，生意社数据显示，电池级碳酸锂(99.5%min)报价44.20万元/吨，较2月17日下跌3800元/吨，较月初的49万元/吨下跌9.80%，较去年四季度时的近60万元/吨回调更为显著。
在业内人士看来，碳酸锂价格目前仍未探底。2月17日，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高表示，今年国内锂离子电池出货量约10亿千瓦时，增长率将大幅下降。预计今年下半年碳酸锂价格将降至35万元/吨至40万元/吨。为保证电池回收行业的发展，较为合理的平衡价格区间为30万元/吨至40万元/吨。
锂是新能源汽车产业链的上游资源，“锂矿—碳酸锂—正极材料—动力电池—新能源”构成了围绕锂原料的整个链条，而碳酸锂的价格，则是产业链条上最具代表性的风向标，在动力电池中，碳酸锂的成本占比达到50%左右。
2023碳酸锂行业市场深度分析
碳酸锂及氢氧化锂等锂盐是动力锂离子电池正极材料的关键原料，其产业链为“锂矿-锂盐-正极材料-动力电池-下游整车厂-终端消费者”。据行业机构测算，每1GWh电池碳酸锂平均用量约为570吨，可搭载约2万辆纯电动汽车，平均单车碳酸锂用量约28.5kg。
从成本上来看，碳酸锂的成本，在新能源电池中占比50%左右。据上述汽车集团人士测算，当碳酸锂价格大幅上涨至超过50万元/吨时，对应单车锂资源成本接近15000元，极大地影响下游整车的生产制造成本。
碳酸锂供给方面，中国有色金属工业协会锂业分会近日发布数据，2022年我国锂行业保持了较快增长速度，其中碳酸锂产量为39.50万吨(产能约60万吨)，同比增长32.5%;氢氧化锂产量为24.64万吨(产能约36万吨)，同比增长29.5%。
碳酸锂作为动力电池正极材料的重要原材料，对动力电池的价格具有重要影响，也影响着车企的电池采购成本和利润。而本次传闻宁德时代推出的“锂矿返利”计划，将大幅降低电池采购成本，或将推动电池企业“价格战”的到来。
锂盐产能持续释放的同时，价格也维持在历史高位。数据显示，国内电池级碳酸锂价格从2021年底的27万元/吨左右持续涨到2022年11月的最高61万元/吨左右，全年均价近50万元/吨，较2021年均价上涨了4倍左右，锂精矿价格也同样从2021年年底的2500美元/吨一路飙升至2022年年末的5600美元/吨。
多家锂盐厂商最新业绩预告也显示，受益于全球新能源产业快速发展，下游客户对锂盐的需求强劲增长，公司锂盐产品的销售价格较上年同期有较大幅度上涨。