物流供应链行业是经济的血脉，能够将供给与需求紧密联结。物流供应链业从顺序维度可以大致划分为：初级市场物流、中间产品物流、最终产品物流。“十三五”期间，我国社会物流总额年均增速达5.6%，公路、铁路、内河、民航、管道运营里程以及货运量、货物周转量、快递业务量均居世界前列。现如今，如何进一步提升物流供应链业质量成为焦点议题。在2022年我国印发的《“十四五”现代物流发展规划》中，加快培育现代物流转型升级新动能，“推动绿色物流发展”是重要方式之一，可见可持续发展已经成为物流供应链行业的重点关注方向。
物流供应链业ESG披露程度：A股远远低于港股市场。较宽口径的最新统计数据显示，在A股市场，与物流供应链业紧密相关的“交通业”ESG报告发布率约为50%，仅处于全行业中游水平，比最高披露率的金融业低约30个百分点;而在港股市场，包含物流供应链业的“运输业”行业披露率约为97.4%，远远高于A股市场。
根据中研普华产业研究院的《2023-2028年中国供应链物流行业市场深度分析及发展战略规划研究报告》显示：
供应链物流是为了顺利实现与经济活动有关的物流，协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动，进行综合性管理的战略机能。供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。
供应链物流需求反应能力强的优势，避免需求变化反应能力弱，过剩成本高的劣势。供应链物流对于市场需求波动小，供应链物流预测正确度高，市场需求量大，顾客希望能够即刻获得的产品比较合适。生产企业为了提高预测的准确性，可以同零售商合作，从零售商那里获得最终消费者的需求信息，而不是以供应链物流直接渠道客户的需求信息作为预测的依据。供应链物流包括了对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动和全部物流管理活动。更重要的是，它也包括了与渠道伙伴之间的协调和协作，涉及供应商、中间商、第三方服务供应商和客户。
2023年1-2月份，我国社会物流总额53.5万亿元，按可比价格计算，同比增长2.9%。从增速来看，1-2月增速虽低于上年同期水平，但与上年12月份相比加快1.4个百分点。显示当前物流运行整体企稳回升，物流需求规模逐步扩大，社会物流总额增速在上年四季度基础上有所回升。但物流需求仍处在恢复阶段，增速仍低于同期水平，结构性分化较为明显。2023年1-2月份，重点物流企业物流业务成本同比增长15.6%，增速快于物流业务收入2.9个百分点，每百元营业收入中的成本为93.4元(上年同期为90.7元)，同比提高3.0%。