低空空域政策的破冰，以私人飞机和商务飞机为代表的通用航空产业开始风起云涌。私人飞机发展至今已经有了很成熟的产品线：短途公务旅行和通航作业多数推荐直升机，中远途公务飞行则首推公务机。从百万级的直升机，到数以千万计的豪华公务机，私人飞机的多级价位可以满足富豪们的各种需求。
私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。2021年最新统计，中国私人飞机市场最具规模的两家公司是惬意公务机、金鹿公务机。
根据欧洲公务机航空协会2021年的报告，去年公务机起降(从法国出发和到达法国)共有243189架次，比2019年增长2.5%。因此，就私人飞机起降架次而言，法国拥有欧洲最大市场。全球私人飞机市场主要是由美国和欧洲主导，在市场运营中占比高达90%，且在全球私人飞机总量中占到77%。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国私人飞机行业市场全面分析及发展趋势调研报告》显示：
通用航空，就是普通人出行经常用到的民用航空以外的所有航空服务，比如像工业航空、农用航空、大型企业或者政府自备的公务航空、私人航空等。但是在通用航空中，绝大部分是私人航空和公务航空。
20世纪80年代以来，由于经济全球化的发展，公务航空迅猛发展，全球最大的500家企业80%以上都有自己的机队或飞机。比如在中国，就有号称公务航空业界“老大”的金鹿公务航空公司以及在亚太区最具影响力的亚太公务航空有限公司。
中国内陆拥有亚太地区最为庞大的公务机队，除中国澳门外，中国其他地区公务机在2020年均有小幅增长。中国香港公务机数量达122架;中国澳门公务机数量仍为10架;中国台湾公务机数量为29架。
2020年，大中华区的复苏成为亚太公务机机队增长的主要驱动力。亚太地区高净值人士对商业航空出行的健康和安全的担优或许促使了该地区公务航空需求的复苏。随着世界各国不断从新冠肺炎带来的影响中恢复，这一公务航空出行的需求预计将持续。
私人飞机行业潜在需求空间及前景趋势
私人飞机是通用航空的其中一部分，作为民用航空两翼之一的通用航空，是国民经济高度发展的产物，也是现代文明社会很重要的生产工具。它在国民经济的快速发展中起到了重要的积极作用。而通用航空则包含公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。