近年来，随着我国周边邻国和非洲各国的经济迅速发展，矿用卡车的需求量持续快速增长，同时国家对于矿用卡车的标准、法规也逐步完善，标准体系轮廓逐渐清晰，结构和内容也逐渐与国际接轨，体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求，工程机械制造商纷纷进入矿用卡车的研制和开发，使得矿用卡车的发展进入了一个崭新的时代。
在采矿和采石业中，矿用卡车是高效、高产运营的关键。卡车与其他采矿设备紧密配合，须在一次运营中连续工作多日。在这样的艰苦工况下，要求矿用卡车能够稳定、可靠地运行。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年矿用卡车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：
矿用卡车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。
矿卡是特定的一个细分市场，不能与非公路宽体矿卡完全混在一起，该市场每年需求量在1万台/辆左右，中国市场规模在200亿元。矿卡的发展因受到政策、安全、环保、科技、新能源的多重影响，未来趋势向着大吨位、电动化/混动和智能化的方向发展。
矿用卡车行业投资前景及供需格局研究
目前，露天矿山普遍面临用工难和用工成本高的问题。据统计，我国露天矿山使用的百吨级以上矿用自卸卡车超过2000台，按照劳动法规定每周工作不超40 h计算，每台卡车按照配备4.2名司机计算，全国2000辆车需要人工为8400人。由于大多矿山均远离市区，加之矿区运输工作环境恶劣，且现有司机老龄化严重，社会人员从业意愿低，即便招工培养出徒也需要一定的周期，导致卡车司机紧缺。
我国矿用汽车制造业，经过了多年的发展，走过了一条引进、消化、吸收的道路，现在已经到了自主研发创新的时期，制造水平已具备了突破的条件和能力。要把眼光不能仅仅放在满足国内矿山发展需要，也应该走全球化的道路。抓住当前的大好时机，选择一条瞄准前沿、拼命追赶，充分利用先进国家已进行的基础理论和技术的研究成果，进一步挖掘自己的潜力及早投人无人驾驶矿用汽车的研究开发力量，抢占技术制高点和争夺市场份额。我国无人驾驶矿用汽车技术将会取得不断的发展，使矿用汽车功能更加完善，科技含量更高，实用化前景更加广阔。