长期以来，中国的鲜活农产品缺乏产地仓储保鲜设施，产地初加工设施简陋、方法原始、工艺落后，导致农产品产后损失严重，品质下降。
中国农产品行业供需趋势 农产品行业投资风险研究
中国农产品出村就遇卡脖子问题。我们国家的蔬菜是吃掉三分之一、扔掉三分之一、烂掉三分之一。在农民生产和市民消费的中间区域，是一块国民经济的黑暗大陆，可称为农产品流通行业。在社会主义市场经济运行当下，流通决定生产，尤其是鲜活农产品的生产，没有好的农产品流通模式与快速的物流道路，将导致农产品流通不畅，从而直接影响农业产业化进程、农民利益增长和新农村建设。
农产品流通能力的提升需要建立稳定的双向供应链，要看重消费品的下行尤其是农产品的上行。这就需要既通过农业技术的提升来减少农产品生产环节的浪费，也要注重培育农村优秀劳动力，并推动以农业为基础的相关产业的发展。以供应链理念塑造农产品流通新格局首先要构建农产品供应链体系，即加强基础设施建设、改善农产品流通条件。其次，要创新供应链模式，促进产销对接、降低农产品流通成本。再次，要建设供应链信息平台，畅通农产品流通信息、提高流通效率。此外，还要夯实农产品供应链发展支撑。
农业农村部规划设计研究院发布的《农产品产地流通及“最先一公里”建设调研报告》指出，中国地域广大，农产品物流距离长，农产品流通环节多、成本高，农产品流通增值率普遍高于100%，有些产品甚至高于200%。长期以来，农产品流通价值多为农产品经销商和零售商获得，农民受益极少，且时常要承担“卖难、卖贱”等风险。采用新建设施开展初加工作业后，果蔬贮藏损失率可下降至5%-6%，错季销售价格上涨20%-50%，果蔬烘干加工增值率高于100%。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国农产品行业供需趋势及投资风险研究报告》显示：
《全国农产品市场体系发展规划》，提出将于2020年初步建成中国特色农产品市场体系，规划形成“八大骨干市场集群和100个左右全国骨干农产品批发市场”。《规划》将重点建设一批全国公益性农产品批发市场及区域公益性农产品批发市场和零售网点。着力减轻企业税费负担。执行蔬菜流通环节增值税免征政策，采取鲜活农产品运输“绿色通道”政策，免收车辆通行费。