国产大飞机C919累计获得订单超千架
据上海市科委获悉，上海加快建设大飞机产业体系，以突破核心、集成创新为重点，推动ARJ21新支线飞机规模化交付、C919大型客机交付首家用户。
来自中国商飞数据显示，2022年12月，C919大型客机首架机交付首家用户东方航空公司，迈出市场运营“第一步”。截至2022年底，C919累计获得32家客户1035架订单。
根据中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)发布的《2021-2040年商用航空发动机市场预测》数据，预计未来二十年,中国航空市场将接收50座级以上客机9084架,市场规模约1.4万亿美元。
C919大飞机未来五年年产能明确
中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露，C919大飞机必将提速扩产，抢占市场份额，国产大飞机事业将从全面研制转入产业化阶段。张玉金介绍，C919规划未来五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升级。
业界认为，中国商飞方面在此时宣布C919大飞机必将提速扩产，或许也意味着市场需求以及航空公司需求提升。面向C919大飞机提速扩产的需求，大飞机产业链上的各个上市公司亦积极进行响应。
洪都航空方面表示，公司参与投资的洪都商飞参与C919项目，预计随着C919业务进展，洪都商飞应该会提升大飞机国产化率，同时听闻CR929项目还在研制阶段，洪都商飞亦作为供应商参与。
中航光电表示，会根据客户需求做好订单;公司近年来产能规划都很匹配订单需求，对国产化率的提升也一直都有要求，亦有参与CR929项目。
另据工信部微信公众号消息，1月11日，全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议提出，2022年C919大型客机实现全球首架交付。2023年要加快推进重大技术装备攻关，加快大飞机产业化发展，推动工业母机高质量发展。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国飞机行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：
全球飞机制造商双雄空客、波音同日公布2022年订单与交付信息。净订单方面，空客以820架力压波音的774架。交付上，空客也延续过往三年的强势，第四年超越波音执飞机制造之牛耳。
对两大老牌飞机制造商来说，两者均有各自的王牌机型，不过同样承受着供应链之痛。