国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年11月7日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低140元、135元。
调价后，2023年成品油调价将呈现“十涨九跌三搁浅”的格局。据测算，本次调价折合成升价，92#汽油每升下调0.11元，0#柴油每升下调0.11元。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将少花5.5元左右。本次价格下调后，成品油将实现今年以来首次“三连降”。
国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内(10月24日—11月6日)，国际油价下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降3.57%。
调价周期内，巴以冲突给石油市场带来的战争风险溢价暂时消退，市场再度担忧经济疲软可能导致需求不振，油价承压下跌。
数据显示，德国11月储蓄倾向指标上升至2011年4月以来最高水平，消费者信心指数下滑至负28.1;欧元区10月份衡量制造业和服务业活动的综合产出指数创近三年最低，经济活动加速萎缩。美国月度原油产量再创新高，炼厂开工率下降，原油库存超预期增长，均加深市场对需求疲软、供求关系偏松的担忧。
叠加美元指数持续在近1年高位运行，也对以美元计价的原油价格造成打压。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降2.54%、4.61%。
国家发展改革委价格监测中心预计，短期来看，油价可能区间波动运行。一方面，巴以冲突仍在持续，沙特和俄罗斯延长自愿额外减产计划至年底，对油价产生一定支撑。
另一方面，为缓解通胀压力，美欧等主要发达经济体将在较长时间内维持紧缩货币政策，高利率高通胀将加剧全球经济衰退风险，进而抑制原油需求增长和油价上涨空间。
隆众资讯成品油分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。目前来看，地缘局势暂无进一步恶化迹象，全球经济表现依然欠佳，原油需求前景受到抑制，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
成品油行业分析
随着我国经济社会稳步发展，居民收入水平不断提高，汽车保有量持续增加，交通运输、工业生产、航空运输等领域对成品油的需求将继续增长。
尤其是在“十四五”规划中提出的新型城镇化、乡村振兴、区域协调发展等战略中，成品油作为重要的能源载体和基础设施，将发挥重要作用。