国内加油站市场由国有、民营和外资加油站形成“三足鼎立”之势。2022年，在国内成品油需求增速放缓、成品油供应同步下降和新能源汽车渗透率持续上升并首次突破20%的大背景下，国有石油公司加油站总量在略减。随着成品油市场管理日趋规范，成本高涨，需求低迷，部分民营加油站也开始淘汰落后站点，独立炼厂加油站数量较之前有所减少。
去年全国加油站数量首次下降
双碳”目标推动加快形成绿色低碳交通运输方式，对加油站的基础设施建设与经营管理方式提出新要求，对传统加油站的经营盈利方式带来冲击。加油站总量未来几年可能继续下降。在转型过程中，不少加油站如果不进行综合能源转型，无法适应未来能源结构，就会因为经营压力选择主动关闭。此外，随着老城改造等工程实施，部分老站和不合规的加油站将在严监管的过程中拆除，都会影响加油站整体数量。
2022年，全国加油站数量首次下降，加油站不断向综合能源补给站转型，特色加油站数量不断增加。未来，‘油气氢电服’一体化综合交通能源服务站建设将提速，尤其是充换电站的建设驶入快车道。非油业务将呈现更加多元化的发展，规模化、连锁化的经营特征将更加显著。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年版加油站建设行业兼并重组机会研究及决策咨询报告 》显示：
加油站建设过程主要包括工程立项、筹建、勘察设计、建设施工、竣工验收、交付使用六个流程。加油站项目立项流程包括加油站选址、可行性研究、编制立项申报文件上报审批三个流程。
加油站选址应遵循企业、地方政府总体规划及环保、消防、交通部门的要求;应与原有加油站保持合理的距离，选择在车流量较大、交通便利的地段，具有较好的可见度;应综合考虑环境因素，站址附近宜有便利的电源、水源、热源及通信线路，宜避开地下构筑物、各类地下管线、地下电(光)缆、塌陷区及有洪水、滑坡危险等地质不良地段，宜选择在于公路高差小的区域。
加油站建设行业市场分析
2022年，中国油气勘探开发力度持续提升，原油生产总量达到2.05亿吨，同比增加2.9%;中国进口原油5.08亿吨，同比下降0.9%，进口规模呈现缩减趋势;原油对外依存度下降至71.2%，较2021年降低0.8个百分点。与此同时，我国炼油能力延续增长态势，增加至9.37亿吨，位居世界第一。在此背景下，中国成品油产量持续增加，达到3.66亿吨，供给端有所增长。