【大河财立方 记者 陈诗昂 通讯员 郭萍 闫波】6月20日，河南“米”字形高铁迎来落成一周年的纪念日。
记者从中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称国铁集团郑州局）获悉，一年来，国铁集团郑州局累计发送旅客1.1亿人次。
2022年6月20日，郑渝高铁全线通车运营、济郑高铁濮阳至郑州段开通运营，与已运营的京广高铁、徐兰高铁、郑阜高铁、郑太高铁、京港高铁商合段共同构成“米”字形高铁网络。同时，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，在完善我国高速铁路网的同时，多个城市间旅行时间进一步压缩，对于发挥高铁成网优势具有十分重要的作用。
大枢纽拓宽朋友圈
在中原大地，处于河南“米”字形高铁关键节点的郑州东站，人头攒动，客流如潮。在客运人员精心组织下，旅客安检、进站、乘车一路畅行，秩序井然。
河南地处中国中部，东承长三角、西连关中，北依京津冀，南望皖鄂湘，素有“九州腹地、十省通衢”之称。省会郑州作为“中国铁路心脏”，是全国重要的综合交通枢纽和人流物流信息流中心，郑州东站作为“米”字形高铁的枢纽车站更是日渐繁忙。
“米”字形高铁落成一周年来，郑州东站累计发送旅客3119.9万人次，单日最高开行列车760趟，相当于每不到2分钟，就有一趟高铁列车从这里发出。
“米”字形高铁的落成，不仅极大改善了中原人民的出行，更拉近了郑州与全国各大城市的时空距离，以郑州为中心，形成了辐射全省省辖市的1小时经济圈，高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。铁路的变化，不仅带来了时空与观念的巨变，更意味着交通枢纽优势的再造、经济版图的重塑。
“今年春运，习近平总书记通过视频连线了郑州东站，看望慰问铁路客运干部职工，我们备受鼓舞，要认真践行‘人民铁路为人民’的宗旨，落实便民利民惠民服务举措，守护旅客出行之路。”郑州东站客运车间值班员张华说。
