“一带一路”倡议贯穿亚欧非大陆，一方是活跃的东亚经济圈，一方是发达的欧洲经济圈，中间地处广袤欧亚腹地的中亚地区经济发展潜力巨大。
新疆与中亚地区山水相连，是丝绸之路经济带核心区。
今年以来，新疆发挥政策、区位优势积极融入国家向西开放总体布局，在不断拓展与中亚五国经贸合作空间，推动相邻州区合作机制全覆盖的同时，做优做强“口岸经济带”和各类沿边开放平台，进一步完善“西引东来”“东联西出”产业链、供应链、物流链，寻求在更宽领域、更深层次对外开放，擘画蓝图。
繁忙口岸见证经贸活力
连日来，位于我国与哈萨克斯坦边境的霍尔果斯公路口岸一派繁忙景象，众多国产汽车依次有序快速通关。来自上海、山东、安徽、河南等地的汽车，源源不断发往哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦等国家。
停靠在巴克图口岸前的汽车，这些汽车在通关后将发往中亚、欧洲。记者 孙少雄 摄
“国产汽车品质和服务不断提升，在中亚地区越发受到欢迎。”霍尔果斯出入境边防检查站边检处副处长徐旨畏表示，一季度，霍尔果斯公路口岸出口商品车达1.12万辆，同比增长24.2%。
记者日前从霍尔果斯、阿拉山口、巴克图、伊尔克什坦口岸一路行来，看到的皆是边贸往来密切、人员往来频繁的景象。作为我国向西开放的沿边省份，新疆拥有17个常年开通的国家一类口岸，其中11个口岸面向中亚地区，将两个市场、两种资源紧密连接。
据乌鲁木齐海关统计，一季度，新疆对中亚五国进出口531.8亿元，增长84.5%，占同期新疆外贸总值的78.1%，同比提升了1.8个百分点，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦分列新疆前三大贸易伙伴。
“口岸是新疆外贸发展的生命线，也是推进高水平对外开放的前沿。”自治区商务厅厅长邢涛说，新疆持续推动口岸货运畅通，为全疆进出口增速位居全国前列提供了有力保障。
眼下，新疆多个口岸正热火朝天地开展针对性基础设施提升工程，进一步织密筑牢对外开放经脉网络：
在阿拉山口口岸，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程顺利推进，工程建成投运后，阿拉山口至中亚、欧洲等方向的通关能力和效率将得到大幅提升；
在巴克图口岸，国际物流园铁路专用线项目、巴克图至哈萨克斯坦阿亚古兹铁路前期工作等正稳步推进；