日前，济南新旧动能转换起步区（以下简称“起步区”）综合交通、综合能源、地下空间等十几个专项规划征求意见稿完成公示，透过规划，起步区新城新面貌逐步清晰。其中，地下空间专项规划更是透露出起步区建设理念的前瞻性、未来感。纵观国内新区建设，开发利用地下空间均是重要课题，那么作为继雄安新区之后的第二个起步区，济南新旧动能转换起步区的地下空间又有哪些“新意”？
其实，地下空间并非一个新的提法，19世纪工业革命时期城市化开始，城市的市政设施，比如上下水道、排水就是利用了地下空间。
与过去简单利用地下空间方式不同，随着城市化进程加快，如今大规模开发利用城市空间已是大势所趋。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司有关负责人分析表示，早在2010年济南人均GDP已达到113832元，已经具备大规模开发地下空间的条件。
中国工程院院士、陆军工程大学教授钱七虎在第十届国际桥梁与隧道技术大会暨“一带一路”交通基础设施高端论坛上指出，建设地上地下一体化、互相衔接、互相协调的立体化城市是建设公园城市的重要途径，只有开发利用地下空间，节约地面土地资源，用以建设绿色生态，才能实现生态碳汇。
据此观点，开发利用地下空间与起步区建设新时代现代化田园城市的定位，和绿色低碳发展的理念十分契合。
根据《济南新旧动能转换起步区综合能源专项规划（征求意见稿）》（以下简称：《规划》），起步区地下开发总量在3500万-4000万平方米，人均地下空间指标将达19-22平方米。地下开发总量高于雄安新区的2500万平方米。
地下空间开发总量大算得上起步区地下空间开发的一个亮点，但如何利用好地下空间去解决“城市病”，提升城市空间品质才是关键。
《规划》提出的打造城市高质量发展的“新城基”、人民美好生活的“新场所“、TOD城站融合的“新模式”、空间立体集约的“新典范”，将起步区地下空间的“新意”道了个明白。