明天16日，苏州地铁11号线就要试运营了。
值得一提的是，11号线是苏州第一条市域轨道交通线路、中国县域第一条全城穿越的地铁线路、第一条与上海地铁线网对接的线路、国内第一条全自动运行的市域轨道交通线路。可以说，11号线开辟了可复制推广的标准化跨区域轨道交通经验，为全国跨区域轨道交通发展建设提供了昆山样本。
苏州地铁11号线各个站点不仅科技感拉满，超级酷炫，同时还有着满满的苏式风。无论是名字、还是站内艺术设计等，处处展示着温婉的江南风情，站点如景点。全线更是宛如一座超长的苏式景区。
在充分保证安全运营的情况下，苏州11号线最大程度靠近已运营的上海11号线，在地面二层设置换乘厅，与上海11号线站厅层同标高，在水平及竖向设计上最大化缩短换乘距离。
11号线花桥站设东、西两座换乘通道，分别与上海11号线花桥站站厅层东、西两处付费区连通，可根据不同时间段客流特点，灵活调整换乘流线组织，提高换乘效率。
苏州市民在乘坐11号线至花桥站转乘时，无需安检、出站再进站扫码。苏州轨道交通与上海地铁已完成二维码互调功能，但乘客跨线路通行，仍需完成出站换乘手续。后期，将推出苏州轨交与上海地铁二维码互认功能，实现“一码通行”。
11号线是迄今为止苏州轨道交通TOD开发规模最大的线路，全线28座车站，有24座车站进行了互联互通的设计，全线出入口与周边建构筑物合建（规划合建）比例达到67%。通过地铁线网，苏州市民可乘坐上海11号线直达迪士尼游玩。