外交部部长助理华春莹在社交媒体上点赞的光谷空轨来了。5月11日，光谷空轨举行媒体集中探访和试乘活动，记者登上这一“流动的空中观景平台”，感受光谷生态大走廊的美景。据介绍，这是我国首条即将投入运营的空轨，目前正处于综合联调和试运行阶段。
空轨，被誉为“悬挂在空中的列车”，具有造价低、占地少、视野开阔，与行人、机动车互不干扰等优势，适用于旅游景点、商业区、科技园区等中短途交通运输。光谷空轨沿生态大走廊南北向直线布设，起于花山碧桂园生态城左岸，止于牛山湖环湖湾区，全长约26.7公里。先行一期工程起于九峰山、止于龙泉山，全长10.5公里，设6座车站。
光谷空轨由光谷交通公司投资建设，由中铁十一局、铁四院、中铁宝桥、中铁电气化局组成的EPC联合体单位负责具体施工，车辆由中车青岛四方负责研发制造。光谷交通公司第二项目部部长王双介绍，“光谷光子号”列车最高运行时速60千米，初期采用两编组，车长约24米、宽2.5米，最大载客量200余人，可在2至6节车厢间灵活编组。
上午10时许，记者从高新大道进站，买票进站体现了满满的科技感，中铁电气化局设计院工作人员介绍，乘客可以通过刷脸、掌纹、支付宝、微信等进行注册绑定，可通过刷脸或掌纹进站，出站时自动扣款，后期还可以使用“武汉通”买票进站。
此外，进站闸机与安检门有机结合、形成安检票检一体机，具备金属探测、体温检测、票卡处理，声、光、语音提示等功能。光谷交通公司设备系统总监王安军介绍，这属于新技术新设备创新，安检票检一体机在光谷空轨全线全站应用，在国内属于首例。
该线路不仅是一条交通线也是一条旅行线，串联起光谷生态大走廊内山、水、文化等特色区域，本身也是一道靓丽风景。进入车内，车厢为2节设置，车顶设置了蓝天白云，车内座椅均为蓝色。列车采用观光一体化设计，采用大开度侧窗、设有吧台座椅，车厢地板部分区域设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，带来美妙的乘坐体验。此外，6座车站采用科技创新、绿色生态、荆楚文化的理念设计，打造一站一景，凸显光谷特色文化。