在公路上运输风力发电机风车叶片，卡车在直行、转弯时都很畅通。但两个多月前，如何将这些“大家伙”运送出厂都是难题。据介绍，这些风车叶片是吉林松原市的一家风电装备厂生产的，要送往白城市通榆县的发电厂，原本订单是七、八十米长的叶片，由于市场需求升级，发电厂将订单的叶片长度改为91米和95米两种不同规格，运输加长叶片的车辆转弯半径也随之增加。今年4月，100多扇叶片生产完工，怎么运出厂，如何运上路成了难题。为什么要加长叶片长度呢？生产过程中又有哪些问题呢？
“庞然大物”上高速 要破除哪些障碍？
90多米长的“庞然大物”，要将这样的大家伙运出去可不容易。要把它顺利送上高速，都要破除哪些障碍呢？
从吉林松原的风电装备厂将叶片运送到吉林通榆的风力发电厂，首先要把叶片从风电装备制造产业园运送到松原东高速口。这段路虽然只有16公里，但沿途有三个路口和一个环岛，叶片自身长度最短的也有91米，再加上车头的长度，远远超出了沿途几个转弯处的转弯半径，要运输叶片，必须先解决转弯半径小这个问题。
宁江经济开发区副主任 闵海波：以前这条路运输84米长的叶片，转弯半径在90米左右。生产91、95米和110米的叶片，转弯半径就达120米左右。这样的话，相差有20米到30米。
如何解决叶片的运输问题呢？是扩宽运输道路，还是改换运输线路？经过实地查看，这条道路已是最优最短路线，只能扩宽运输道路。
3月初，在当地政府的牵头下，交警、市政、电力、高速管理等十几个部门经过现场会商，确定了扩宽三个路口和拆除一个环岛的改造方案。
此后，在克服冻土层挖掘缓慢的难题下，仅用20多天，施工人员就移栽了5000多棵树木、改造路面7000多平方米、拆除了几十处路灯、交通设施和区政府50多米的围墙，完成了这条运输道路的扩宽工程。
4月19日，第一批叶片被顺利从产业园运出，并送上了高速，当地高速公路管理局对沿途影响运输的设施进行了位置调整，确保运输车辆可以顺利抵达目的地。