一季度铁路投资再攀新高。4月9日，北京商报记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，一季度，全国铁路完成固定资产投资1135.5亿元。这是自2013年铁道部撤销后，一季度投资的最高峰，为全年铁路投资工作带来“开门红”。其间，多个重点难点工程相继实现突破，系列铁路工程也接连开工。接下来，国铁集团还将加大出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等国家战略通道项目实施力度。
专家分析认为，这将有助于解决中西部与边疆地区线路空白，并促进区域经济发展和国家经济整体发展，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局夯实硬件基础。
再创同期最高纪录
据国铁集团的数据，一季度，全国铁路完成固定资产投资1135.5亿元，同比增长6.6%，这是自2013年铁道部撤销后，一季度投资最高峰。其中，1-2月，全国铁路固定资产投资完成596亿元，同比增长5.9%。3月单月投资接近1、2月总和，达539.5亿元。
值得注意的是，2022年一季度，全国铁路固定资产投资完成1065亿元，同比增长3.1%，在今年一季度数据公布之前，这是自2013年以来的一季度投资最高峰。“因此，今年一季度投资额确实可说是高基数之上的高增长。”IPG中国首席经济学家柏文喜告诉北京商报记者，“基础设施依然是扩大投资的主要领域，而提质扩能与补短板仍是铁路建设的重要抓手，一季度的铁路投资数据增速可观，是逆周期调节中稳预期、稳投资、保增长的重要组成部分。”财经评论员张雪峰也向北京商报记者表示，一季度铁路投资数据表明，铁路建设仍然具有巨大的潜力和发展空间。
同时，北京商报记者注意到，根据铁路路网规划，在“十四五”期间(2021-2025年)铁路投资每年约为7000亿元左右。数据显示，2021-2022年，全国铁路投资分别完成7489亿元、7109亿元。
尽管今年一季度铁路固定投资创下新高，但1135.5亿元的金额并未达到每年7000亿元左右规模的1/4，这是否会“拉低”今年全年的铁路投资强度？对此，张雪峰介绍，铁路建设具有季节性，一季度通常是铁路建设的淡季。同时，柏文喜指出，铁路项目建设存在一个行业规律，受春节因素影响，一般一季度都处于项目开复工期，因而投资力度相对较低。
从全年看，柏文喜认为，今年一季度的投资创下新高，将会对全年投资产生“开门红”效应。“也就是说，一季度的‘成绩’说明铁路建设发展持续加快，对完成全年投资任务具有重要牵引作用。”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受北京商报记者采访时表示。