10月份国内汽车销量再创新高，其中新能源汽车成绩尤为亮眼。数据显示，10月份新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比增长16.1%和27.7%。然而10月份之后，传统淡季叠加年底促销压力，使得车市“价格战”重燃。
据《证券日报》记者不完全统计，截至11月6日，本月已有4家车企宣布降价促销优惠，从10月份至今，降价促销的车企多达10余家，其中不乏比亚迪、智己、极氪、零跑等多款热销车型，优惠幅度最高达5.1万元。
记者实探北京地区AITO问界、理想汽车等品牌门店了解到，相较于上述车企官宣降价，部分品牌还搞起了终端价格“暗降”操作。
“目前行业已经进入年末冲量阶段，由于今年车型迭代快、‘价格战’激烈，经销商库存情况不容乐观。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，车企之间的竞争促销一方面会对年底车市构成稳定支撑，助力车市销量冲击新高点。但另一方面，冲量阶段随着竞争压力进一步加剧，未来会有更多车企加入促销降价行列，进一步挤压车企利润空间。
年底促销压力陡增
11月1日，新能源汽车领头羊比亚迪不仅带来了10月份销量破30万辆的好成绩，还推出了优惠活动，包括护卫舰、海豚、海豹冠军版和宋PLUS冠军版等在内海洋网相关车型，当月购买可获得现金抵免优惠，其中护卫舰07现金2000元可抵2万元，即实际优惠1.8万元。
事实上，比亚迪的确具备足够的定价优势。记者查阅财报显示，今年前三季度，比亚迪实现营业收入4222.75亿元，同比增长58%；实现归母净利润213.67亿元，同比增长129%。然而，若想达成全年300万辆的销量目标，比亚迪必须在余下两个月完成60万辆的超高业绩。
紧随其后的零跑汽车于11月2日宣布当月下定零跑T03、C01和C11等全系车型可享受金融贴息和选装基金等优惠补贴，最高可达1万元。数据显示，10月份零跑汽车刚刚创出交付新高，交付量同比增长159%至1.82万辆。
相较于比亚迪和零跑的大范围降价促销，其他车企更多的是针对部分车型进行的小范围优惠活动。吉利旗下的领克汽车日前宣布，11月份完成领克08大定锁单并在年底前提车，可获得6000元购车补贴。
极氪汽车方面，涉及多款车型的优惠活动从10月16日便已开启，至今年年底结束。其中，极氪001限时优惠3.7万元；极氪X最高优惠可达5.1万元；极氪009优惠可达1.6万元。从极氪当下的销量情况分析，极氪想要实现交付14万辆的年度目标难度不小，这也使得此次降价幅度最大的便是销量主力极氪X车型。
另外，长城汽车旗下的欧拉品牌，在10月31日欧拉闪电猫暗夜版上市之际，也宣布在11月30日前欧拉闪电猫全系车型推出3万元限时现金优惠以及多项购车权益。