截至5月4日，国内造车新势力陆续公布4月份成绩单。《证券日报》记者注意到，与市场承压、价格战激烈的3月份相比，造车新势力4月份整体交付量并未出现明显回暖，仅理想汽车和哪吒汽车2家车企实现了月交付破万辆。
从同在纽交所和港交所上市的“蔚小理”表现来看，4月份再次拔得头筹的理想汽车交付量摸高至2.57万辆，创下公司单月交付新纪录，交付量同比增幅516.3%，其当月交付量已超过了蔚来与小鹏两家之和；此外，哪吒4月份交付量冲至国内造车新势力第2名，零跑与小鹏则分列第3名和第4名；而3月份曾“摘银”的蔚来4月份交付量环比下滑35.85%，跌落至第5位。
与此同时，4月份传统车企旗下“新二代”车企表现出色，广汽集团旗下埃安销售4.1万辆，长安汽车旗下独立品牌深蓝汽车4月份交付7756辆，年内累计交付突破5万辆。吉利汽车旗下极氪销量实现快速放量，4月份交付8101辆。
“理哪零”锁定销量前三
在头部造车新势力的销量排名中，理想汽车呈现“一枝独秀”。4月份，理想汽车月交付量达到25681辆，同比增长516.3%，创下月交付新高。今年以来，理想汽车可谓交付表现最为稳定的新势力车企。今年前4个月，该公司月交付量均在1.5万辆以上，3月份和4月份的月交付量连续破两万辆。截至今年4月30日，理想汽车累计交付量近33.56万辆。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万辆。“在产品规划方面，到2025年，理想汽车将形成‘1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型’的产品布局，面向20万以上的市场。”
哪吒汽车是4月份另一家交付破万辆的新势力车企。哪吒汽车4月份全系交付11080辆，同比增长26%。今年以来，哪吒汽车月交付成绩相对平稳，除1月份外，其月交付量均在1万辆以上。对此，哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰认为，新能源汽车渗透率增加，玩家也在增加，其实就是在抢市场份额，企业也从过去的找顾客变成抢客户，车市预计将在二季度末恢复。
位列4月份造车新势力新车交付榜第3名的是零跑汽车。据零跑汽车高级副总裁兼董事会秘书敬华此前向《证券日报》记者透露，零跑汽车计划进一步提高C平台车型的交付占比，尤其是C平台的增程车型，这预计会成为公司毛利改善的重要支点。最新数据显示，当月零跑共计交付新车8726辆，环比提升41%，其中C系列车型占比超83%。按照规划，零跑汽车今年的销量目标为20万辆。
排名第4名的小鹏汽车4月份交付量相较上个月几乎持平，当月交付量为7079辆，同比下滑21.4%。公司方面表示，目前P7i的产能已显著提升，接下来将加速交付进程；G6计划于今年第二季度末正式发布，并随即交付使用。